実施の砂防事業・治山事業により災害復旧が進められており、当社においても鉄道施設の効率的な復旧 工事に向けた詳細な調査等を行っているところです。 このたび、平成29年4月に現地に設置する豊肥本線復旧事務所を中心に豊肥本線の復旧工事に着手 以上、立野駅のスイッチバックの様子でしたが… 結論、立野駅のスイッチバックは大きすぎて、 それが実感できる写真は撮れない！ ここはやはり、列車に乗ってみないとわかりませんね。 豊肥本線のこの区間は熊本地震の影響で現在も不通になってます。 JR九州からは、 「国や自治体と期復旧に向けた要望活動を実施しま同議長会でJR九州の本社に行き、早 今回は、平成 29年4月に開設され 画について話を聞きました。長に豊肥本線の現状や復旧までの計たJR豊肥本線復旧事務所の淵脇所 Q 道路復旧の現状と開通予定 熊本地震によって発生し 崩壊は、国道た立野地域の大規模な斜面 57号や阿蘇大 た状態となっています。な交通手段は現在も絶たれみ、阿蘇と熊本を繋ぐ主要橋、JR豊肥本線を飲み込 阿蘇と熊本を繋ぐアクセ されています。 ※ 災害により 日田彦山線 添田～夜明間、豊肥本線 肥後大津～阿蘇間 は、運転を見合わせております。 詳細につきましては「災害に伴う運行状況のご案内について」のページをご参照ください。 ※ 一部の線区におきまして、工事に伴い列車の運休などを行なう場合がございます。
熊本地震で被災し、jr豊肥本線は現在も肥後大津～阿蘇間で不通が続いています。この区間について国土交通省は、復旧工事完了と運転再開の見通しを発表しました。道路・砂防などと連携して工事が進めら … 熊本地震と豪雨で被災し、一部区間が不通になっている豊肥本線。復旧工事が進められていますが、運転再開の見通しは立っていません。被災現場を見たところ、再び列車が走るまでには、まだしばらく時間を要しそうです。
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