2014年の国内の新車販売台数を見ると、総販売台数約556万台のうち、およそ4割にあたる227万台が軽自動車なのだとか。そんな人気の軽自動車の性能が気になりませんか？ というわけで3回目のテーマは「徹底比較！ 軽自動車vs普通車」。ハード面を中心に軽自動車と普通車を比較してみます。 軽自動車の安全性は嘘なのか？車体重量から見る. 小回りがきいて運転のしやすい軽自動車。でも、軽自動車の安全性は普通自動車より劣るイメージが強く不安をお持ちの方もいらっしゃるかもしれません。今回は、軽自動車の安全性を徹底的に検証した上で、安全性を重視した軽自動車の選び方をご紹介いたします。 軽自動車は税金などの維持費が安く、手軽に乗れることが大きな魅力です。 さらに、最近の軽自動車は室内空間も広く、乗用車でなくても家族で問題なく使用できますし、安全装備も充実しています。 リヤハッチと後部座席のヘッドレストの間が10cmも無いけど車突っ込んできたら、後頭部陥没しないのかなって思う。昔は、5ナンバーの軽なかったから前寄りのベンチシートで荷室は確保されてたけど。今時の軽自動車に関する質問ならGoo知恵袋。 軽自動車の安全装備を比較し、どんな軽自動車が安全なのか？についてくわしく解説。決して嘘ではありませんが、自動ブレーキや誤発進抑制など「有名無実」な軽自動車が少なくありません。安全性の高いおすすめの軽自動車もご紹介します。
ニュースを見ると軽自動車がぺちゃんこに潰れているところをたまに見かけますよね。あの映像を見ると、軽自動車って本当に危険・・・。って思ってしまいます。 でも、本当に軽自動車だから危険なのでしょうか？軽自動車の安全性について徹底的に調べました！
軽自動車は税金などの維持費が安く、手軽に乗れることが大きな魅力です。 さらに、最近の軽自動車は室内空間も広く、乗用車でなくても家族で問題なく使用できますし、安全装備も充実しています。 軽自動車の乗り心地が悪いといわれたのは今や昔。最近の軽自動車は、普通車に引けを取らない乗り心地の車が増えています。そこで、今回は軽自動車専門店「ガリバーミニクル」のスタッフが自信を持っておススメする乗り心地が良い軽自動車を紹介していきます。 これが軽自動車で実現できているのは凄いことだと思います。もちろん普通車のように元気よく走るわけではありませんが、街中を中心に使うのであればこれ1台で何の不満も起きないでしょう。特に後部座席の広さは特筆するものがあります。 少々前置きが長くなってしまいました。 ということで、サイドエアバッグ、カーテンエアバッグを標準装備、もしくはオプションでつけられる軽自動車を一覧にして … 後部座席の安全性が高い軽自動車一覧. 軽自動車の安全性について、交通安全環境研究所の統計資料ではやはり軽自動車による死亡事故は多いようで、「車体が軽い車で車体が重い車とぶつかった場合に、軽い車の搭乗者が死亡する割合が高い」ということです。 国内での軽自動車の販売数は全自動車の4割に及び、とても多くなっていますが車種により乗り心地にはそれぞれ違いがありますし、乗り心地の改善には限界もあります。軽自動車は自分の使用用途に合わせた車種とタイヤサイズを選ぶことで、乗り心地も満足できるレベルにできます。