京浜東北線の快速は日中の11～15時頃までの運転となっているが、今後廃止される可能性はゼロ。それにはどんな理由があるのか。朝と夕方もずっと各駅停車が続く。 宇都宮線 自治医大～小金井間で撮影 この区間を211系で乗れるのもあとわずか. 宇都宮線 自治医大～小金井間で撮影 この区間を211系で乗れるのもあとわずか. jr高崎線を走る「快速アーバン」（始発駅～東京駅・上野駅～前橋駅｜東京上野ライン｜停車駅ほか）の記事。jr特急列車や北陸新幹線ほか新幹線、JR快速・普通列車、私鉄など鉄道をつかった「列車の旅行」をテーマにしたブログ。停車駅、座席、時刻表、沿線の観光、駅弁、駅そば、駅舎他。 宇都宮線宇都宮～黒磯間で大幅減便へ 今回は元祖池袋乗り入れの区間－昔は高崎線と認識されていた区間－に絞って乗ることにしました。そのため、池袋で降りることにしました。 高崎線特別快速の今後. この高崎行き接続列車の発車時間繰り下げは黒磯16時39分発通勤快速上野行き(土休日は快速ラビット上野行き)を平日は宇都宮17時18分発普通上野行き、土休日は宇都宮17時22分発普通上野行きに格下げしたことによる。 2. 2019年3月16日のダイヤ改正で、「黒磯始発の快速列車（ダイヤそのものも消滅）の廃止」と「宇都宮線と両毛線直通電車の廃止」「宇都宮線初の快速減便」「黒磯直通列車の大幅減便」が発表されました。 宇都宮線宇都宮～黒磯間で大幅減便へ 事件の際は、通勤時間帯の上尾駅の通勤客ら高崎線利用客10,000人が暴徒化したと伝えられている。 北上尾駅、桶川駅と新興住宅地の中を進み、市街地が途切れ、宅地の合間に畑地を見ながら北本駅、複合商業施設エルミこうのすが見えてくると鴻巣駅に着く。 [mixi]高崎線 通勤快速を何とかしようよ。 私は上尾市民です。 ここ最近諸事情で高崎線で電車通勤になっているのですが、帰る時間になると通勤快速に出くわします。 大宮からいきなり鴻巣ですよ。2004年度のデータですが、鴻巣駅は1日平均18988人利用して それでもまず新幹線どころか高崎線相手でも戦えるかどうか怪しい以上、早々と快速に格下げされていたかもしれない… 上越新幹線開業に前後して東武主導の赤城山の観光開発などを行わなければ生き残るのは厳しかったとみられる。 高崎線快速「アーバン」大宮～熊谷間で4駅停車は多すぎるので北本は通過に。その代わりとして「通勤快速」の停車駅を鴻巣から北本に変更。それと利用客の少ない尾久は快速通過でいいと思う。 現在のアーバンは北本通過です。 高崎線の混雑具合は？通勤がラクな始発駅・途中始発駅はどこ？という疑問を解決します！朝の通勤ラッシュと夕方の帰宅ラッシュの混雑具合や、実際に高崎線を利用している人の体験談、座って通勤できるおすすめの駅も合わせて紹介します！ これにより埼京線快速の新宿～大宮間の所要時間は34分から37分に拡大し、湘南新宿ラインの30分と比べてさらに長くなった。もはや埼京線快速利用でも赤羽～大宮間は宇都宮線・高崎線に乗り換えた方が所要時間が短い列車があるほどである。
高崎線快速「アーバン」大宮～熊谷間で4駅停車は多すぎるので北本は通過に。その代わりとして「通勤快速」の停車駅を鴻巣から北本に変更。それと利用客の少ない尾久は快速通過でいいと思う。 現在のアーバンは北本通過です。 両毛線（りょうもうせん）は、栃木県 小山市の小山駅から群馬県 前橋市の新前橋駅までを結ぶ、東日本旅客鉄道（jr東日本）の鉄道路線（幹線）である。. 静岡駅以西で平日ラッシュ時に通勤快速を1日1往復設定 。 1995年（平成7年）10月1日 ： 身延線急行の特急化（「富士川」→「ふじかわ」）に伴うダイヤ改正により、沼津駅 - 富士駅間無停車の身延線直通列車が1往復減便 。 群馬県側で新前橋駅より上越線に乗り入れて高崎駅まで運転しているため、基本的に小山駅 - 高崎駅間が両毛線として案内されている。 jr宇都宮線を走る快速ラビット・通勤快速・快速（湘南新宿ライン経由）が走っていますが、今回はその違いについて解説していきたいと思います。 快速（湘南新宿ライン経由） 宇都宮線を日中に利用する場合はこの快速を利用するかと思います。普通列車と比較して10分短縮されます。 この高崎行き接続列車の発車時間繰り下げは黒磯16時39分発通勤快速上野行き(土休日は快速ラビット上野行き)を平日は宇都宮17時18分発普通上野行き、土休日は宇都宮17時22分発普通上野行きに格下げしたことによる。 2. この高崎行き接続列車の発車時間繰り下げは黒磯16時39分発通勤快速上野行き(土休日は快速ラビット上野行き)を平日は宇都宮17時18分発普通上野行き、土休日は宇都宮17時22分発普通上野行きに格下げしたことによる。 2. 宇都宮線宇都宮～黒磯間で大幅減便へ 東海道線内は各駅に停車します。上野以北は宇都宮線か高崎線に直通しており、そのまま「普通」として各駅に停車するものや、「快速ラビット」(宇都宮線)や「快速アーバン」(高崎線)となって一部駅を通過運転するものもあります。 熱海・東京・新宿方面から群馬の高崎・前橋を結ぶ路線「高崎線」 この高崎線の列車には、 特急あかぎ・スワローあかぎ／特急草津 快速アーバン 通勤快速 特別快速（湘南新宿ライン直通） 普通／快速（高崎線内の各駅停車） など複・・・
2019年3月16日のダイヤ改正で、「黒磯始発の快速列車（ダイヤそのものも消滅）の廃止」と「宇都宮線と両毛線直通電車の廃止」「宇都宮線初の快速減便」「黒磯直通列車の大幅減便」が発表されました。